Заливка тормозной жидкости в фары автомобилей в СССР действительно не была капризом водителей, а имела вполне практическую цель. В те годы проблема запотевания фар была довольно актуальной, особенно в старых моделях с менее мощными лампами. Влага, которая попадала внутрь фары при охлаждении, приводила к образованию конденсата, ухудшая светоотдачу и безопасность на дороге.
Идея использовать тормозную жидкость, как БСК, заключалась в том, что она помогала снижать влажность внутри фары, предотвращая запотевание. Это действительно работало, но, конечно, не без последствий: жидкость ухудшала дальний свет, вызывала коррозию отражателя и могла повредить лампочку при тряске, что в конечном итоге могло привести к её поломке.
Этот «тюнинг» имел свои плюсы и минусы, и со временем, с развитием технологий и улучшением конструкций фар, необходимость в таких мерах исчезла.
Всем Добра и Позитива=)
